Понекогаш камион со портокали се враќа само поради неколку скршени кутии, тогаш Марко Козјак и неговиот тим влегуваат и го спасуваат бизнисот од распаѓање.
Сезонските грчки портокали тргнаа кон Хрватска пред три дена, натоварен камион тежок 20 тони, возачот три дена ги следел знаците на CRO, поминал царина и бил на само еден чекор да ги земе портокалите и убаво да ги распореди во пирамида на полицата. ја крена палката со црвено НЕ.
Запрел пратка со портокали и му забранил да влезе во продавницата додека камионот со портокал се уште бил во логистичкиот парк. Тие никогаш не стигнале ни во продавницата. Причина? Првите кутии со портокали беа смачкани, пратката малку се заниша, се сврте, портокалите беа отфрлени…
А потоа телефонот на Марко Козјак вибрирал, кој веќе го носи прекарот ангел за штедење храна. Тој и неговиот партнер Никола Видо ја основал компанијата VeeMee пред неколку години и до ден денес тие веќе ја усовршија својата работа во која делуваат речиси како интервентен тим за заштеда на храна која е на работ да биде отфрлена, станувајќи отпад од храна.
Марко и VeeMee настапуваат кога работите се на работ на колапс кога портокалите од Грција се блиску до враќање во татковината поради низа скршени кутии.
„Камионот го пренасочивме до магацинот каде ќе го отвориме и ќе видиме што е проблемот. Претпоставувам дека првите кутии малку се искршиле на пат кон Хрватска и технологот, кој ја контролира пратката пред да влезе во продавница, одбил. Ако можеме, предлагаме решение, понекогаш треба само да отстраните неколку згмечени кутии и да преуредите сè малку, бидејќи остатокот е во ред, а потоа тој камион може да се врати во логистика на проверка и портокалите да бидат во продавницата за еден ден. Така правиме, инаку портокалите ќе се вратат во Грција, во тие три дена веројатно уште повеќе ќе се оштетат и ќе станат отпад“, вели Марко, кој ги открива сите проблеми во синџирот на снабдување и зошто се одбиваат сите пратки со храна.
Кога пратките се одбиваат, бизнисот всушност пропаѓа - земјоделецот, кој ги испратил портокалите, трговецот кој не ги добил, превозникот кој возел напред-назад за ништо. И на крајот, целиот портокалов камион е оштетен поради, прво, само неколку лабави и згмечени кутии. Залудна работа и нешто друго – непотребни емисии на тони и тони CO2.
А пресметката оди вака – за килограм храна која станува отпад се испуштаат 1.26 килограми CO2. Благодарение на Марко и неговиот тим за интервенција VeeMee, во Хрватска секоја година се заштедуваат околу 750 тони храна и се спречуваат непотребните емисии на околу 1000 тони CO2.
Во разговорот со него, неговиот мобилен телефон не престанува да ѕвони, неговиот број одамна е многу. Речиси сите логистички синџири во Хрватска се потпираат на решенијата што ги нуди VeeMee.
И Марко ја усовршуваше својата работа работејќи како менаџер во концерн каде што ги запозна логистичките синџири „на срце“, ги виде сите грешки во системот, па стекнал искуство зошто храната најчесто се фрла во логистика. Тој, исто така, разгледувал ситуации во кои длабоко чувствувал дека тони и тони храна може да се заштедат затоа што станувало збор за навидум мали грешки, а не за проблеми што храната е неквалитетна или лоша.
„Околу 70 проценти од храната се фрла поради логистика, односно поради погрешна палета, погрешна кутија, погрешно испечатена или заборавена декларација. Околу 30 проценти се одбиени поради квалитетот. На пример, ако во првокласниот лимон има некој друг квалитетен лимон и количината на лимонот од втора класа ги надминува дозволените два до четири проценти. Таквата пратка ќе биде одбиена и се враќа кај производителот и по правило станува отпад, таков лимон едноставно се фрла“, вели Марко за проблемите во синџирите на снабдување кои се појавуваат секојдневно.
Исто така, треба да се каже дека технолози, кои ја контролираат секоја пратка на храна пред да влезе во продавницата, со право отфрли пратка во која пишува дека се работи за домати од прва класа, а тој проценува дека има премногу домати од втор ред. Технолозите се брана и сито што ја чисти робата за тоа што е пријавено во пратката навистина да пристигне на полиците.
Потоа ќе ја отфрлат пратката од Холандија ако на декларацијата по грешка се впише годината на жетва 2021, а веќе сме во 2022. А тоа беше – одбивање на пратките поради грешка и тоа што нова, поправена декларацијата не смее да се залепува. Сето ова едноставно се враќа дома, во Холандија, Шпанија, Грција…
Ваквите проблеми и грешки во системот му пречеа на Марк, кој создаде решенија за некои од „логистичките“ проблеми кога станува збор за здравата храна. Така е создаден VeeMee со кој секоја година заштедува околу 750 тони храна. Импресивно, но проблемот е далеку поголем.
„Во Хрватска секој ден се фрлаат од 40 до 80 тони храна, а за време на туристичката сезона таа оди на повеќе од 200 тони“, открива Марко.
Решава само капка во морето отпад од храна и забележува дека тоа е всушност „невидлива“ храна, бидејќи не ја гледа купувачот, не стигнал ни во продавницата, затоа што одбила и станала отпад уште додека била во камионот, камионот.
Заштеда на храна, Марко истакнува дека убавината на неговата работа е што често интервенираат и берат овошје и зеленчук со послаб квалитет, што исто така не се отфрла.
„Она што го избираме да биде втора класа, се фокусираме на продавниците за храна. Навистина, понекогаш може да се види дека на некои овошја или зеленчуци има дамки, цртички, но дека храната е добра и не мора да стане отпад“, се гордее Марко.
Неговото искуство покажува и дека многу се зборува за проблемот со фрлањето храна, но дека навистина ретко кој сака искрено да се справи со него, да ги засука ракавите и да создаде решение. Но, многумина го забележуваат неговиот напор и велат дека секогаш го слуша истото прашање во разговорите со Италијанците, Унгарците и Германците: „Зошто не создаде решение за да се спречи фрлањето храна на ниво на ЕУ“. Тој објаснува дека нивниот модел не е лесно да се повтори во други земји, иако веќе работи со 28 странски партнери од 12 земји.
Но, придобивката е тука, преку својот бизнис модел директно го намалува создавањето на отпад од храна и секогаш се враќа на зелената компонента, намалувајќи ги емисиите на CO2.
„На луѓето често им е тешко да разберат како ние придонесуваме за намалување на емисиите на CO2, а полесно им е да разберат кога некој вели дека садењето дрво директно влијаело на намалување на еден тон CO2. Вистината е малку поинаква, дури и кога ќе засадиме дрво, ќе бидат потребни 20 години, вид како што е педункуларниот даб, и 40 години пред да порасне и да стекне способност да апсорбира еден тон CO2. Но, ако ја спасиме храната од директно фрлање, ефектот на намалување на емисиите на CO2 е веднаш видлив“, вели Марко.
Тој додава дека не сака да го намали или прекине садењето дрвца, туку да не поттикне да мислиме дека покрај толку потребното садење дрвја, мора да работиме на други проблеми кои создаваат негативен јаглероден отпечаток.
И токму насочувајќи го разговорот кон одржливото, кон намалувањето на емисиите на CO2 и зеленото, Марко открива нови амбиции и визија што се чини дека му е на дофат на раката.
„Во моментов сме во преговори со инвеститорот за проект кој се појави како идеја пред три или четири години. Но, последниве месеци интензивно работиме на мелење на деталите. Сакаме да лансираме IDO или Initial DEX понуда. Нашата криптовалута би била тесно поврзана со приказната за одржливост, намалување на емисиите на CO2 и нашата зелена компонента. Но, што би го направило VeeMee криптовалута посебно е што би се потпирала на физичката работа што ја работиме секој ден, не би била целосно виртуелна приказна што не може да се допре“, открива Марко?
Не сакајќи уште да ги открие сите детали, само колку да има големи амбиции, за многумина да го разберат проблемот со фрлањето храна и еколошкиот отпечаток во создавањето на тој отпад, тој вели дека има и такви кои се подготвени да инвестираат во добра приказна.
Треба да напоменеме и дека Марко преку VeeMee создаде систем за следливост на храната, така што со скенирање на QR кодот во продавницата на неговиот мобилен телефон, клиентот може да прочита кој израснал, на пример, салатата што ќе ја купи, но и сите детали од животот. тој го произведе. Системот за следливост го создадоа Марко и неговиот партнер Никола Вида од едноставна причина – тие сакаа да им овозможат на своите деца да знаат што јадат, од каде доаѓа и како е воспитано. Во нивниот систем за следливост циркулираат околу 25,000 тони храна.