#Земјоделство #ЗемјоделскаМашина #ОбновливаЕнергија #Фосилни горива #ОдржливоЗемјоделство #Биогорива #ТехнолошкиИновации #Цена на јаглерод #Транзиција на енергија
Во современото земјоделство, тракторите и жетварите претежно се потпираат на дизелот, а според електроинженерот Мајкл Стернер, овој тренд веројатно ќе опстојува подолг период. И покрај теоретските можности како соларна енергија, водород, метан и биогорива, овие алтернативи во моментов се изводливи само за помали земјоделски возила, сподели Штернер во интервју за германската јавна радио станица Deutschlandfunk.
Тракторите и жетварите во Германија и на други места вообичаено работат на дизел, а алтернативните погонски системи базирани на водород, биогорива, метан или батерии, од сега, се практични само за помали возила, според Стернер.
„Малите трактори или вилушкари лесно можат да се користат електрично во земјоделството“, изјави истражувачот од Техничкиот универзитет во Регенсбург.
Сепак, потешките комбајни би ги потиснале електричните мотори до нивните постоечки технички граници. Батериите што можат да го носат товарот за енергетски интензивни задачи на големите земјоделски возила би требало да бидат значително потешки од самите возила.
„Во овие часови за изведба, батериите едноставно не се практични денес“, истакна експертот.
Други форми на електричен погон, како што се системите за тапани со кабел поврзани со соларни полиња, исто така не успеаја да ги убедат корисниците во пробните операции.
Стернер сугерира дека моторите базирани на водород би можеле да бидат алтернатива, но и тие се соочуваат со технички предизвици во однос на големината на резервоарот и другите параметри.
„Во моментов, е-горивата, биогоривата и метанот се најперспективните решенија за поголемите машини, но сè уште не се лесно достапни“, коментира понатаму Стернер.
Тој, сепак, нагласи дека обновливите и декарбонизираните извори на енергија нудат бројни можности за заштеда, па дури и за профит преку опремата на терен и синергии меѓу земјоделството и биоенергијата.
Во последниве денови, земјоделските бизниси ширум Германија иницираа широки протести против кратењето на субвенциите за дизелот поттикнати од промената на владиниот буџет во последен момент. Тие тврдат дека овие кратења на субвенциите и зголемувањето на цените на јаглеродот ги погодиле потешко од другите деловни групи, барајќи целосно укинување на мерките откако владата минатата недела посочи дека само делумно ќе ги откаже или одложи.
Додека земјоделскиот сектор се справува со предизвиците на транзицијата од машините базирани на фосилни горива, јасно е дека остварливите алтернативи за поголеми возила сè уште се на хоризонтот. Електронските горива, биогоривата и метанот ветуваат, но се соочуваат со проблеми со пристапноста. Сепак, синергијата помеѓу земјоделството и обновливите извори на енергија претставува можности и за заштеди и за профит. Патувањето кон одржливи земјоделски машини бара постојани иновации и поддршка и од индустријата и од креаторите на политиките.