2021 година беше исклучително тешка година за производителите и трговците на зелена салата. Од лошо време до недостиг на снабдување поради кризата и енормно зголемените цени, трговците како Dominik Laux од Erwin Laux Lts & Co. се навраќаат на една тешка година - со тековни проблеми.
„Цените пораснаа меѓу 60-70% минатата година, не вклучувајќи го божиќниот период. Лоло Росо со 9 футроли моментално чини меѓу 10-11 евра по куќиште, додека лани бевме по цени од 6.50-7.00 евра“, вели Лакс. Меѓу другото, тоа се должи на фактот што производителите повеќе немаат достапен производ. Во многу сегменти, пак, состојбата со цените на странските стоки е доста стабилна.
„Не многу, со малку пари“
„Порано имавме зелена салата од југот на Франција, која исто така ја набавувавме директно локално. Во меѓувреме, работиме со логистичка компанија која ни ја доставува стоката. Бидејќи цените се енормно високи во моментов, а достапноста е многу ниска, едноставно не беше профитабилно сами да ја подигнеме робата“, објаснува Лаукс. „Квалитетот на зелените салата беше доста добар на почетокот. За време на Божиќ, достапноста повторно беше многу мала, што значи дека робата понекогаш имаше недоволна тежина. Што значи дека нема многу во него, за малку пари“.
Производот, рече тој, бил и слободен и тунелен. „Меѓутоа, во ценовниот сегмент во кој моментално се движиме, луѓето повеќе не го бараат тоа, бидејќи тие се среќни што воопшто добиваат производи“. Во секој случај, на производителите на југот на Франција не им оди лошо финансиски.
Трошоците за транспорт се зголемуваат за 50%
Во меѓувреме, сепак, зелените салата повторно имаат подобра тежина. „Меѓутоа, во меѓувреме имаше проблеми со сите зелени салата, без разлика дали доаѓаа од Италија, Шпанија итн. Според мене, логистиката исто така одигра голема улога во тоа што цените толку екстремно растат. Имено, транспортните трошоци се зголемени за околу 50%, иако секако има разлики од регион до регион. Но, исто така, мислам дека не стигнавме до крајот на патот; всушност, трошоците ќе продолжат да растат. На крајот на краиштата, има недостиг од возачи, а оние што се уште се наоколу сакаат поголема плата. Производителите на камиони исто така ги додаваат трошоците за гориво, енергија и други трошоци на нивните цени“, истакнува Лаукс.
10-12 палети обоени марули дневно
Сепак, божиќната сезона помина во ред за компанијата со седиште во Ландау. „Секако дека можеше да помине малку подобро, но Корона сè уште ја ограничува трговијата доста, се разбира“, вели Лакс. „Во моментов можеме да испорачаме помеѓу 10-12 палети шарени марули дневно, што секако повторно зависи од денот. Првенствено ги снабдуваме пазарите на големо и гастрономијата од околината во радиус од 50-60 км. Ние ја доставуваме стоката од производителот директно до трговците на мало преку нашата сопствена шпедиција“.
Генерално, сепак, бизнисот беше подобар отколку во 2020 година, рече тој, додавајќи дека особено пазарот на големо е исто така многу зависен од гастро. На почетокот на пандемијата, Лакс мораше да ги скрати часовите на некои вработени. Сепак, тој не мораше никого да отпушти. „Отпуштањата се генерално многу тешки во нашата индустрија затоа што е многу тешко да се најде добар кадар“.
За повеќе информации:
Доминик Лакс
Erwin Laux GmbH & Co.KG
Алберт-Ајнштајн-Страсе 14
76829 Ландау
Тел Централ: +49 72 76 – 96 33 900 – 0
Tel Sales: +49 72 76 – 96 33 900 – 10
Факс на големо: +49 72 76 – 96 33 900 – 99
Факс Гастрономија: +49 72 76 – 96 33 900 – 98
Е-пошта: info@gemuese-laux.de
Веб страна: https://www.gemuese-laux.de/